據8月30日發(fā)布的“新華-中國鐵礦石價格指數”顯示，截至本月29日，我國港口鐵礦石庫存（沿海25港口）為9594萬噸，周環(huán)比增長0.18%。 　　同期，中國進口品位63.5%的的鐵礦石價格指數為186，上升1個單位；58%品位的鐵礦石價格指數也上升1個單位至154。 　　新華社經濟分析師就此指出，短期內鐵礦石礦價仍將維持高位震蕩格局。長期來看，全球經濟二次衰退、國內銀根緊縮所帶來的負面因素或將對四季度進口鐵礦石合同價產生一定影響。 　　上周以來鐵礦石價格仍保持上漲勢頭，市場詢盤情況略有回升。受國內外礦價價格倒掛影響，港口低品位礦受關注度較高，詢盤情況明顯優(yōu)于高品位礦，但低品位礦資源緊缺導致多數商家惜售心態(tài)濃厚，港口成交比較清淡。 　　國內方面，由于對后市判斷謹慎，不少鋼廠從今年5月起一直采取“去庫存”策略，這一策略導致目前鋼廠的補庫需求明顯增加。而近期國內鐵礦石價格持續(xù)上漲，與進口礦價格差距已逐漸縮小，鋼廠對進口礦的青睞加快了港口低品位礦庫存消耗，貿易商補貨意愿強烈。 　　鋼材市場方面，由于汽車、機械等鋼材下游行業(yè)需求疲軟，保障房成為支撐鋼價上漲的主要動力。進入9月，預計保障房建設仍會保持較高的開工率，對建筑鋼材需求將有較強的拉動作用，并有助于推動鐵礦石價格的進一步上漲。此外，鋼鐵業(yè)“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季即將到來，鋼廠需提前做好鐵礦石儲備，四季度礦價仍有上漲空間。 　　而在國際方面，近期必和必拓等主流礦山通過現貨招標方式進一步推高市場熱情，招標價格已超出三季度協(xié)議礦價約5美元/噸。分析認為，礦山在三季度末期提高鐵礦石現貨價格，不排除有為四季度協(xié)議價造勢的可能，短時間內礦價仍將維持高位運行態(tài)勢。來源：第一財經日報

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